[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"commonAppStore-fetchCommonData":13,"useCategories-loadCategories":47,"getNewsBySlug-alyans-treh-gigantov-zachem-krupneyshie-aeroporty-stolicy-obedinyayutsya-vokrug-domodedovo":108,"getSimilarNewsBySlug-alyans-treh-gigantov-zachem-krupneyshie-aeroporty-stolicy-obedinyayutsya-vokrug-domodedovo":124},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"common":14,"css_vars":19,"socials":45,"info_rules":18,"init_prompt":18,"files":46},{"name":15,"logo":16,"favicon":17,"adv_id":18},"ЭК Экономика","/eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/logo.png","/eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/favicon.svg","",{"accent":20,"accentDark":21,"accentError":22,"accentInfo":23,"accentLight":24,"accentSecondary":25,"accentWarning":26,"altBg":27,"baseBg":28,"borderDefault":29,"borderLight":30,"cardBg":31,"divider":32,"primary":33,"primaryDark":34,"primaryLight":35,"surfaceBg":36,"surfaceDarkBg":37,"technicalColor":28,"textDimmed":38,"textMuted":39,"textOnAccentBg":40,"textOnAccentDarkBg":40,"textOnAccentErrorBg":41,"textOnAccentInfoBg":42,"textOnAccentLightBg":41,"textOnAccentSecondaryBg":40,"textOnAccentWarningBg":43,"textOnAltBg":44,"textOnBaseBg":44,"textOnCardBg":44,"textOnPrimaryBg":40,"textOnPrimaryDarkBg":40,"textOnPrimaryLightBg":40,"textOnSurfaceBg":44,"textOnSurfaceDarkBg":40,"white":40},"#2e6d8b","#173e51","#E57373","#AFC6DF","#65b8e2","#161616","#FBC268","#EBE4DD","#F9F5F2","#d2c7bf","#D6D0C8","#F2EDE7","#954018","#864527","#703012","#B35C33","#E0D9D3","#1A1A1A","#666666","#717171","#FFFFFF","#000000","#1C344E","#5D3D0E","#222222",[],[],{"be02acd1-f939-4ecf-ba46-1e3cd6aeb7e5":48,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":53,"d6b03824-f595-41a0-97e7-dbe0965767e7":58,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":63,"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7":68,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":73,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":78,"9edc01a6-181e-421e-a259-0195ecab4d41":83,"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51":88,"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d":93,"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3":98,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":103},{"uuid":49,"name":50,"slug":51,"path":52},"be02acd1-f939-4ecf-ba46-1e3cd6aeb7e5","Банки и финансы","banki-i-finansy-70e7e509","/categories/banki-i-finansy-70e7e509",{"uuid":54,"name":55,"slug":56,"path":57},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":59,"name":60,"slug":61,"path":62},"d6b03824-f595-41a0-97e7-dbe0965767e7","Криптовалюты","kriptovalyuty-022713da","/categories/kriptovalyuty-022713da",{"uuid":64,"name":65,"slug":66,"path":67},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":69,"name":70,"slug":71,"path":72},"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7","Недвижимость","nedvizhimost-e9d87374","/categories/nedvizhimost-e9d87374",{"uuid":74,"name":75,"slug":76,"path":77},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":79,"name":80,"slug":81,"path":82},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":84,"name":85,"slug":86,"path":87},"9edc01a6-181e-421e-a259-0195ecab4d41","Работа и карьера","rabota-i-karera-42ec5045","/categories/rabota-i-karera-42ec5045",{"uuid":89,"name":90,"slug":91,"path":92},"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51","Рынки и инвестиции","rynki-i-investitsii-ee901737","/categories/rynki-i-investitsii-ee901737",{"uuid":94,"name":95,"slug":96,"path":97},"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d","Санкции и торговля","sanktsii-i-torgovlya-936aec7f","/categories/sanktsii-i-torgovlya-936aec7f",{"uuid":99,"name":100,"slug":101,"path":102},"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3","Стартапы и инновации","startapy-i-innovatsii-5c221b40","/categories/startapy-i-innovatsii-5c221b40",{"uuid":104,"name":105,"slug":106,"path":107},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"uuid":109,"category_uuid":104,"category":105,"title":110,"slug":111,"description":112,"text":113,"date":114,"image_path":115,"image_preview_path":116,"video_path":18,"set":8,"tags":117,"links":123},"866ed707-4123-410a-acfa-f00c0485d5cc","Альянс трех гигантов: зачем крупнейшие аэропорты столицы объединяются вокруг «Домодедово»","alyans-treh-gigantov-zachem-krupneyshie-aeroporty-stolicy-obedinyayutsya-vokrug-domodedovo","Руководители аэропортов Шереметьево и Внуково объявили о новой стратегии сотрудничества. Партнерство направлено на перераспределение долей в структуре, управляющей активами Домодедово.","В авиационной отрасли столицы назревают тектонические сдвиги. Руководители двух крупнейших транспортных узлов страны — Михаил Василенко, возглавляющий «Шереметьево», и Виталий Ванцев, один из владельцев «Внуково», — раскрыли детали своей новой стратегии. В центре внимания оказался третий ключевой игрок — аэропорт «Домодедово». Речь идет не просто о сотрудничестве, а о конкретной сделке по перераспределению долей в структуре, которая теперь управляет активами «Домодедово».\n\nСуть договоренностей предельно ясна: «Внуково» забирает себе **25% доли** в компании ООО «Перспектива». Напомним, что именно эта организация в начале текущего года стала материнской для группы «Домодедово». Попала она в орбиту частного капитала после того, как «Шереметьево» по результатам торгов выкупило ее у Росимущества.\n\nЗачем двум аэропортовым гигантам становиться партнерами в проекте третьего узла? Ответ Виталия Ванцева звучит прагматично: это способ создать предсказуемую среду для бизнеса. Объединение усилий позволит избежать «миграции» авиакомпаний из одного аэропорта в другой. Когда операторы работают в единой логике, можно планировать масштабные инвестиции и рассчитывать на их окупаемость на десятилетия вперед, а не на один сезон.\n\nПри этом партнеры не планируют устраивать «переезд» рейсов ради самой идеи. Принцип остается прежним: авиакомпании остаются на своих исторических базах. Перераспределение пассажиропотока возможно лишь в исключительных случаях — например, когда на аэродроме идет масштабная модернизация или ремонт инфраструктуры.\n\nВанцев приводит наглядный прогноз: представьте, что через десять лет пассажиропоток восстановится до колоссальных цифр — «Шереметьево» будет обслуживать **75 миллионов человек**, а «Внуково» и «Домодедово» — по **30 миллионов**. В такие периоды ремонт взлетно-посадочных полос неизбежно бьет по комфорту людей. Но наличие партнерского аэропорта позволяет, договорившись с перевозчиками, временно перенаправить часть рейсов на другие площадки, гарантируя, что после завершения работ все вернутся на свои места.\n\nОднако перед партнерами стоит и сложная финансовая задача: как стабилизировать положение «Домодедово»? Просто поднять тарифы на обслуживание не получится — это спровоцирует массовый отток пассажиров на поезда и автомобили. Поэтому сейчас фокус смещен на оптимизацию расходов. Один из рабочих сценариев — временная «консервация» части площадей аэровоклонного терминала. По словам Ванцева, к августу может быть принято решение о частичном закрытии некоторых зон. Главное здесь — найти баланму, чтобы сокращение площади не ударило по безопасности, комфорту пассажиров и экономике самих авиаперевозчиков.\n\nЕще одна мера — пересмотр системы скидок. Ванцев честно признал, что «Домодедово» долгое время фактически субсидировало некоторых партнеров, предоставляя им тарифы ниже себестоимости. Теперь льготы будут сокращены, но, по заверениям топ-менеджера, для конечного потребителя это не обернется подорожанием авиабилетов.\n\nНе менее важным блоком остаются инвестиции в «железо» и софт. Точный объем капиталовложений в «Домодедово» пока не определен, но цифра в **1 миллиард рублей** на модернизацию багажной системы — это необходимый минимум. Проблема здесь комплексная: буксует и техническая часть, и программное обеспечение.\n\nСитуация с IT-инфраструктурой требует решительных действий. Если «Шереметьево» и «Внуково» уже активно внедряют российские аналоги программных продуктов, столкнувшись с кризисом 2022 года, то в «Домодедово» процесс импортозамещения практически не запускался. Михаил Василенко отметил, что прежнее руководство аэропорта не уделяло должного внимания обновлению парка техники и замене иностранного софта. Сегодня в аэропорту эксплуатируется около **200 различных программных продуктов**, и значительная часть из них была направлена не на развитие полетов, а на контроль за персоналом, что в современных реалиях требует полной перестройки.\n\n---\n*Опубликовано: 21 июля 2026, 12:15* | *Время чтения: 2 мин* | *Теги: василенко, ванцев, домодедово, аэропорты, сделка*","2026-07-21T12:12:45.219031Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/95b8f5b8-6e88-4477-88cd-7f90d120528c.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/95b8f5b8-6e88-4477-88cd-7f90d120528c.webp",[118,119,120,121,122],"сделка","аэропорты","домодедово","василенко","ванцев",[],["Reactive",125],[126,137,147,157,168,178],{"uuid":127,"category_uuid":104,"category":105,"title":128,"slug":129,"description":130,"date":131,"image_path":132,"image_preview_path":133,"video_path":18,"set":8,"tags":134},"e5ed2697-548e-4ed0-b515-766557845b15","Конец эпохи борьбы: как слияние гигантов Внуково и Домодедово изменит небо над Москвой","konec-epohi-borby-kak-sliyanie-gigantov-vnukovo-i-domodedovo-izmenit-nebo-nad-moskvoy-3","Слияние аэропортов Внуково и Домодедово направлено на реорганизацию московского авиационного хаба. Экономическая трансформация призвана решить проблему избытка терминальных мощностей в столичном регионе.","2026-07-21T14:12:43.733517Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/bf0c0fc5-6798-46d4-8dd9-b29575edf8e4.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/bf0c0fc5-6798-46d4-8dd9-b29575edf8e4.webp",[118,119,135,120,136],"внуково","авиаузел",{"uuid":138,"category_uuid":104,"category":105,"title":139,"slug":140,"description":141,"date":142,"image_path":143,"image_preview_path":144,"video_path":18,"set":8,"tags":145},"2df267bd-0d6a-4698-b47c-a4b97d6187ba","Конец эпохи борьбы: как слияние Внуково и Домодедово перепишет правила игры в небе над Москвой","konec-epohi-borby-kak-sliyanie-vnukovo-i-domodedovo-perepishet-pravila-igry-v-nebe-nad-moskvoy","Слияние долей в аэропортах Внуково и Домодедово знаменует начало новой эры для столичного авиаузла. Данная сделка направлена на решение проблемы избыточных мощностей в московском авиационном секторе.","2026-07-21T14:12:43.728496Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/0b48e297-d6b9-4419-a6ee-ca5958134ba1.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/0b48e297-d6b9-4419-a6ee-ca5958134ba1.webp",[118,135,120,136,146],"московский авиационный рынок",{"uuid":148,"category_uuid":54,"category":55,"title":128,"slug":149,"description":150,"date":151,"image_path":152,"image_preview_path":153,"video_path":18,"set":8,"tags":154},"d446b031-65b2-4be7-8df8-42c0d6ca49fc","konec-epohi-borby-kak-sliyanie-gigantov-vnukovo-i-domodedovo-izmenit-nebo-nad-moskvoy","Аэропорт Внуково приобрел долю в размере 25,01% в компании «Перспектива» за 16,5 млрд рублей. Данная сделка направлена на масштабную реструктуризацию работы Московского авиационного узла.","2026-07-21T14:12:43.726052Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/fb93e9b2-bf32-4726-861c-2685ed075a69.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/fb93e9b2-bf32-4726-861c-2685ed075a69.webp",[155,118,135,120,156],"инвестиции","авиационный узел",{"uuid":158,"category_uuid":54,"category":55,"title":159,"slug":160,"description":161,"date":162,"image_path":163,"image_preview_path":164,"video_path":18,"set":8,"tags":165},"6d292052-4baa-4fb1-9fbc-92d6e8a3ef17","Аэропортовое перемирие: зачем гиганты «Шереметьево» и «Внуково» объединяются вокруг «Домодедово»","aeroportovoe-peremirie-zachem-giganty-sheremetevo-i-vnukovo-obedinyayutsya-vokrug-domodedovo","Руководители аэропортов «Шереметьево» и «Внуково» объявили о партнерстве в рамках работы с третьим столичным авиаузлом. В рамках сделки «Внуково» приобретает долю в компании «Перспектива», являющейся материнской структурой группы «Домодедово».","2026-07-21T12:12:45.199686Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/326457e3-d682-4fca-aaf9-d7a28e65f8fc.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/326457e3-d682-4fca-aaf9-d7a28e65f8fc.webp",[166,118,167,135,120],"партнерство","шереметьево",{"uuid":169,"category_uuid":49,"category":50,"title":170,"slug":171,"description":172,"date":173,"image_path":174,"image_preview_path":175,"video_path":18,"set":8,"tags":176},"6d762836-e482-4ebd-a60b-761e0310f06a","Большая авиационная перестановка: Внуково и Шереметьево объединяют усилия для спасения Домодедово","bolshaya-aviacionnaya-perestanovka-vnukovo-i-sheremetevo-obedinyayut-usiliya-dlya-spaseniya-domodedovo-2","Аэропорт Внуково приобрел долю в 25,01% в управляющей компании Домодедово за 16,5 млрд рублей. В рамках сделки Внуково становится соинвестором в управлении аэропортом Домодедово совместно с Шереметьево.","2026-07-21T10:32:33.491854Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/107ababa-240b-40b4-b773-a3c4dff5d3dd.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/107ababa-240b-40b4-b773-a3c4dff5d3dd.webp",[118,167,135,120,177],"перспектива",{"uuid":179,"category_uuid":104,"category":105,"title":180,"slug":181,"description":182,"date":183,"image_path":184,"image_preview_path":185,"video_path":18,"set":8,"tags":186},"986217ce-4b35-4bce-a0c6-2115376ac9dd","Большая авиационная рокировка: Внуково и Шереметьево объединяют усилия для спасения Домодедово","bolshaya-aviacionnaya-rokirovka-vnukovo-i-sheremetevo-obedinyayut-usiliya-dlya-spaseniya-domodedovo","Аэропорт Внуково стал партнером Шереметьево в рамках управления аэропортом Домодедово. В ходе сделки приобретена доля в размере 25,01% в компании «Перспектива» за 16,5 млрд рублей.","2026-07-21T10:32:33.489894Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/5afeb071-8462-483f-8b76-b030263cf189.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/5afeb071-8462-483f-8b76-b030263cf189.webp",[118,167,135,120,177]]