Огромная сделка по приобретению флота ледоколов, призванная утвердить позиции США в Арктике, оказалась под прицелом критиков. Счетная палата США выразила серьезные сомнения в том, что покупка 11 судов у финской стороны оправдана с экономической точностью, сообщает издание The New York Times.
Главный вопрос, который сегодня задают государственные контролеры — где доказательства? Шелби Оукли, курирующая вопросы контрактов и закупок в сфере национальной безопасности в Счетной палате, прямо заявила об отсутствии аналитики, которая могла бы подтвердить долгосрочную выгоду этого решения. По сути, решение о закупке принято без фундаментального финансового обоснования.
Напомним, что фундамент этой масштабной программы заложил Доналольд Трамп еще в октябре прошлого года. Президент тогда анонсировал контракт на сумму почти 7 миллиардов долларов. Свою логику он объяснял тем, что Финляндия — практически монополист в производстве высококлассных ледоколов, чье качество не имеет равных. По замыслу Трампа, этот мощный флот станет ключом к доминированию в Арктическом регионе и позволит эффективно осваивать добычу полезных ископаемых.
Однако за фасадом геополитических амбиций скрываются пугающие пробелы в планировании. Как выяснил анализ NYT, в документации по сделке нет ни слова о том, откуда возьмутся деньги на содержание этого флота. Речь идет не только о топливе, но и о создании инфраструктуры, подготовке экипажей и техническом обслуживании. По предварительным оценкам Береговой охраны, сопутствующие расходы могут исчисляться миллиардами долларов.
Ситуацию усугубляет и способ заключения сделки: администрация Трампа обошла стандартную процедуру тендера, сославшись на «общественные интересы». Такая закрытость процесса вызвала закономерное возмущение. Шелби Оукли использовала крайне красноречивую метафору, сравнив Береговую охрану с «победителем лотереи», который, купив роскошный особняк, мгновенно разоряется, осознав, что у него нет средств даже на оплату счетов за его содержание.
Экспертное сообщество также ставит под сомнение саму потребность в таком количестве судов. Цифры говорят сами за себя: в то время как у России в арсенале имеется 56 полярных ледоколов, а у Китая — пять, американская программа выглядит избыточной. Специалист Рональд О'Рурк подчеркивает, что в погоне за соревнованием с Россией США упускают из виду важную деталь. Российская Арктика — это живой регион, где живут более двух миллионов человек, и ледоколы там жизненно необходимы для работы портов и навигации. В американской же части Аляски население едва достигает 20 тысяч человек.
Более того, еще в августе прошлого года агентство Reuters сообщало, что американские власти всерьез рассматривали вариант использования российских атомных ледоколов для поддержки проектов по добыче газа и СПГ на Аляске. На этом фоне покупка дорогостоящего финского флота выглядит не только сомнительной инвестицией, но и стратегическим просчетом.
Опубликовано: 2 августа 2026, 02:01 | Время чтения: 1 мин | Теги: сша, ледоколы, закупки, арктика, счетная палата
