[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"fetchNewsSets":3,"useCategories-loadCategories":13,"commonAppStore-fetchCommonData":74,"getNewsBySlug-arkticheskiy-manevr-kak-severnyy-morskoy-put-stal-alternativoy-opasnomu-krasnomu-moryu-dlya-rossiyskogo-eksporta-2":108,"getSimilarNewsBySlug-arkticheskiy-manevr-kak-severnyy-morskoy-put-stal-alternativoy-opasnomu-krasnomu-moryu-dlya-rossiyskogo-eksporta-2":124},{"hot":4,"popular":7,"trend":10},{"set":5,"label":6},"hot","Горячее",{"set":8,"label":9},"popular","Популярное",{"set":11,"label":12},"trend","Тренды",{"be02acd1-f939-4ecf-ba46-1e3cd6aeb7e5":14,"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e":19,"d6b03824-f595-41a0-97e7-dbe0965767e7":24,"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b":29,"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7":34,"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444":39,"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a":44,"9edc01a6-181e-421e-a259-0195ecab4d41":49,"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51":54,"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d":59,"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3":64,"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279":69},{"uuid":15,"name":16,"slug":17,"path":18},"be02acd1-f939-4ecf-ba46-1e3cd6aeb7e5","Банки и финансы","banki-i-finansy-70e7e509","/categories/banki-i-finansy-70e7e509",{"uuid":20,"name":21,"slug":22,"path":23},"1ef0d9e5-5c62-42a9-a3b8-3c0871d2668e","Бизнес и производство","biznes-i-proizvodstvo-16cce286","/categories/biznes-i-proizvodstvo-16cce286",{"uuid":25,"name":26,"slug":27,"path":28},"d6b03824-f595-41a0-97e7-dbe0965767e7","Криптовалюты","kriptovalyuty-022713da","/categories/kriptovalyuty-022713da",{"uuid":30,"name":31,"slug":32,"path":33},"69d72b3a-dcd1-4fe2-922f-ce85fd18687b","Налоги и бюджет","nalogi-i-byudzhet-e56643c4","/categories/nalogi-i-byudzhet-e56643c4",{"uuid":35,"name":36,"slug":37,"path":38},"6933283a-7f13-4f8b-ba83-588dbe6546c7","Недвижимость","nedvizhimost-e9d87374","/categories/nedvizhimost-e9d87374",{"uuid":40,"name":41,"slug":42,"path":43},"07186640-6d38-4ef9-9aa3-a234631b6444","Промышленность","promyshlennost-70fd668f","/categories/promyshlennost-70fd668f",{"uuid":45,"name":46,"slug":47,"path":48},"73451af3-da45-4c0d-9e02-78bba63a325a","Прочее","prochee-d30b89f8","/categories/prochee-d30b89f8",{"uuid":50,"name":51,"slug":52,"path":53},"9edc01a6-181e-421e-a259-0195ecab4d41","Работа и карьера","rabota-i-karera-42ec5045","/categories/rabota-i-karera-42ec5045",{"uuid":55,"name":56,"slug":57,"path":58},"78c1fa7a-144d-4315-b5b1-f634c666df51","Рынки и инвестиции","rynki-i-investitsii-ee901737","/categories/rynki-i-investitsii-ee901737",{"uuid":60,"name":61,"slug":62,"path":63},"2237572f-1cd5-441a-a3f8-017a235a688d","Санкции и торговля","sanktsii-i-torgovlya-936aec7f","/categories/sanktsii-i-torgovlya-936aec7f",{"uuid":65,"name":66,"slug":67,"path":68},"302ae60f-7220-4b3d-b4b3-ca548652f1c3","Стартапы и инновации","startapy-i-innovatsii-5c221b40","/categories/startapy-i-innovatsii-5c221b40",{"uuid":70,"name":71,"slug":72,"path":73},"b2b4dee4-09c7-4790-8109-118e274a4279","Экономика и финансы","ekonomika-i-finansy-c4a44819","/categories/ekonomika-i-finansy-c4a44819",{"common":75,"css_vars":80,"socials":106,"info_rules":79,"init_prompt":79,"files":107},{"name":76,"logo":77,"favicon":78,"adv_id":79},"ЭК Экономика","/eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/logo.png","/eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/favicon.svg","",{"accent":81,"accentDark":82,"accentError":83,"accentInfo":84,"accentLight":85,"accentSecondary":86,"accentWarning":87,"altBg":88,"baseBg":89,"borderDefault":90,"borderLight":91,"cardBg":92,"divider":93,"primary":94,"primaryDark":95,"primaryLight":96,"surfaceBg":97,"surfaceDarkBg":98,"technicalColor":89,"textDimmed":99,"textMuted":100,"textOnAccentBg":101,"textOnAccentDarkBg":101,"textOnAccentErrorBg":102,"textOnAccentInfoBg":103,"textOnAccentLightBg":102,"textOnAccentSecondaryBg":101,"textOnAccentWarningBg":104,"textOnAltBg":105,"textOnBaseBg":105,"textOnCardBg":105,"textOnPrimaryBg":101,"textOnPrimaryDarkBg":101,"textOnPrimaryLightBg":101,"textOnSurfaceBg":105,"textOnSurfaceDarkBg":101,"white":101},"#2e6d8b","#173e51","#E57373","#AFC6DF","#65b8e2","#161616","#FBC268","#EBE4DD","#F9F5F2","#d2c7bf","#D6D0C8","#F2EDE7","#954018","#864527","#703012","#B35C33","#E0D9D3","#1A1A1A","#666666","#717171","#FFFFFF","#000000","#1C344E","#5D3D0E","#222222",[],[],{"uuid":109,"category_uuid":70,"category":71,"title":110,"slug":111,"description":112,"text":113,"date":114,"image_path":115,"image_preview_path":116,"video_path":79,"set":8,"tags":117,"links":123},"3bb536ee-9283-4338-b81a-8f571453c996","Арктический маневр: как Северный морской путь стал альтернативой опасному Красному морю для российского экспорта","arkticheskiy-manevr-kak-severnyy-morskoy-put-stal-alternativoy-opasnomu-krasnomu-moryu-dlya-rossiyskogo-eksporta-2","Российские компании переориентируют поставки нефти на Северный морской путь для ускорения доставки в Китай. Использование арктического маршрута позволяет избежать рисков судоходства в Красном море.","Российские нефтяные компании всё активнее переориентируют логистику на Северный морской путь. Как сообщает Bloomberg, опираясь на данные мониторинга танкерного флота, использование арктического маршрута становится стратегическим решением. Это позволяет не только ускорить доставку сырья в Китай, но и сохранить стабильно высокие объемы экспорта, эффективно обходя зону повышенного риска в Красном море, где судоходство находится под угрозой из-за атак йеменских хуситов.\n\nЦифры говорят сами за себя: пятую неделю подряд морской экспорт российской нефти удерживает планку выше **4 миллионов баррелей в сутки** (составив чуть менее 4,03 млн баррелей). Динамика отгрузок наглядно демонстрирует рост активности: если на прошлой неделе из российских портов вышло 36 танкеров с объемом 27,03 млн баррелей, то за последнюю неделю их число увеличилось до 39, а общий объем груза вырос до 28,47 млн баррелей. На текущий момент по Северному морскому пути зафиксировано движение как минимум шести танкеров.\n\nПреимущества арктического маршрута очевидны: сокращение дистанции до азиатских рынков позволяет судам совершать больше рейсов за тот же период времени, а главное — исключает необходимость прохождения через опасные воды Красного моря.\n\nПараллельно с этим наблюдается и иная активность — растет объем поставок в Египет. С начала текущего года в порт Мерса-эль-Хамра на Средиземном море зашли как минимум 15 партий нефти марки Urals. Кроме того, у терминала зафиксировано ожидание еще четырех танкеров, а два судна должны прибыть в пункт назначения до конца июля.\n\nФинансовая сторона вопроса также демонстрирует восходящий тренд. По расчетам Bloomberg, за четырехнедельный период, завершившийся 26 июля, стоимость морского экспорта достигла внушительных **$1,61 млрд в неделю**. Рост выручки подстегнули и котировки на российские сорта: цена на Urals в портах Балтийского моря увеличилась более чем на $5 за баррель, достигнув отметки **$53,55**, в то время как в Черноморском регионе цена составила $52,89 за баррель.\n\nСтоит напомнить, что месяц назад агентство уже фиксировало пиковые показатели: в период с 28 июня средний объем морского экспорта достиг максимума с начала 2022 года, составив 4,13 млн баррелей в сутки. В то же время поставки на азиатские рынки также обновили рекорд, достигнув 3,98 млн баррелей в сутки.\n\nНа данный момент РБК направил запрос в пресс-службу Минэнерго России для получения официальных комментариев.\n\n---\n*Опубликовано: 28 июля 2026, 22:47* | *Время чтения: 1 мин* | *Теги: bloomberg, нефть, арктика, северный морской путь, экспорт*","2026-07-28T22:37:24.875221Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/286aae46-8efc-44eb-9f0a-8d2b3d410f67.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/286aae46-8efc-44eb-9f0a-8d2b3d410f67.webp",[118,119,120,121,122],"нефть","экспорт","арктика","bloomberg","северный морской путь",[],["Reactive",125],[126,139,151,164,175,185],{"uuid":127,"category_uuid":70,"category":71,"title":128,"slug":129,"description":130,"date":131,"image_path":132,"image_preview_path":133,"video_path":134,"set":8,"tags":135},"48a79bbc-b7ec-49c4-a20f-98c1140c5d79","Нефтяной маневр Вашингтона: Пентагон и Венесуэла ведут переговоры о долгосрочном контроле над месторождениями","neftyanoy-manevr-vashingtona-pentagon-i-venesuela-vedut-peregovory-o-dolgosrochnom-kontrole-nad-mestorozhdeniyami","Пентагон и Венесуэла ведут конфиденциальные переговоры о предоставлении США доступа к венесуэльским месторождениям. Обсуждение касается примерно семнадцати нефтяных участков.","2026-08-28T21:34:42.909108Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/neftyanoy-manevr-vashingtona-pentagon-i-venesuela-vedut-peregovory-o-dolgosrochnom-kontrole-nad-mestorozhdeniyami.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/neftyanoy-manevr-vashingtona-pentagon-i-venesuela-vedut-peregovory-o-dolgosrochnom-kontrole-nad-mestorozhdeniyami.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/video/48a79bbc-b7ec-49c4-a20f-98c1140c5d79.mp4",[136,137,118,138,121],"пентагон","переговоры","венесуэла",{"uuid":140,"category_uuid":60,"category":61,"title":141,"slug":142,"description":143,"date":144,"image_path":145,"image_preview_path":146,"video_path":147,"set":8,"tags":148},"3cd09827-e233-4d55-9e52-35d60fc6241b","Нефтяной вопрос на повестке: Багдад и Тегеран ищут компромисс для защиты экономики Ирака","neftyanoy-vopros-na-povestke-bagdad-i-tegeran-ishchut-kompromiss-dlya-zashchity-ekonomiki-iraka-2","Ирак запросил у Ирана особые условия для транспортировки нефти через Ормузский пролив. Целью переговоров является защита национальных экономических интересов Багдада.","2026-08-19T13:50:42.763721Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/9665b1a8-c027-4ed8-a8e2-03d525146ac4.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/9665b1a8-c027-4ed8-a8e2-03d525146ac4.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/video/3cd09827-e233-4d55-9e52-35d60fc6241b.mp4",[149,137,118,119,150],"иран","ирак",{"uuid":152,"category_uuid":20,"category":21,"title":153,"slug":154,"description":155,"date":156,"image_path":157,"image_preview_path":158,"video_path":159,"set":8,"tags":160},"4d213f84-c192-4d0e-8416-98f4f004e4fc","Нефтяные маршруты в движении: почему Казахстан начал менять вектор поставок в сторону Новороссийска и Китая","neftyanye-marshruty-v-dvizhenii-pochemu-kazahstan-nachal-menyat-vektor-postavok-v-storonu-novorossiyska-i-kitaya","Объем поставок казахстанской нефти через порт Усть-Луга в июле 2026 года сократился на 16,9% по сравнению с прошлым годом. Снижение экспорта составило 58 тысяч тонн, что свидетельствует о перестройке логистических маршрутов страны.","2026-08-14T06:37:21.285338Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/f1d58718-c68b-40a0-82b0-eec07a89e02e.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/f1d58718-c68b-40a0-82b0-eec07a89e02e.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/video/4d213f84-c192-4d0e-8416-98f4f004e4fc.mp4",[118,119,161,162,163],"казахстан","усть-луга","казтрансойл",{"uuid":165,"category_uuid":60,"category":61,"title":166,"slug":167,"description":168,"date":169,"image_path":170,"image_preview_path":171,"video_path":79,"set":8,"tags":172},"3ca65172-d447-406c-861a-4301e2f3282c","ЗАГОЛОВОТЕ: Нефтяной маневр: Казахстан ищет новые пути сбыта из-за проблем на КТК","zagolovote-neftyanoy-manevr-kazahstan-ishchet-novye-puti-sbyta-iz-za-problem-na-ktk-2","Казахстан перенаправил часть нефтяного экспорта по альтернативным маршрутам из-за ограничений на КТК. Решение принято министерством энергетики в рамках стратегии диверсификации поставок.","2026-08-10T15:00:10.19439Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/c0cf4e90-0d88-49bb-9c02-c5205660337e.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/c0cf4e90-0d88-49bb-9c02-c5205660337e.webp",[118,119,161,173,174],"перенаправление","ктк",{"uuid":176,"category_uuid":70,"category":71,"title":177,"slug":178,"description":179,"date":180,"image_path":181,"image_preview_path":182,"video_path":79,"set":8,"tags":183},"595704db-11ea-40be-8a0f-125f16582f8c","Нефтяная логистика под ударом: как Казахстан ищет обходные пути в условиях атак на КТК","neftyanaya-logistika-pod-udarom-kak-kazahstan-ishchet-obhodnye-puti-v-usloviyah-atak-na-ktk-3","Казахстан перенаправил часть нефтяного экспорта по альтернативным маршрутам из-за сбоев в работе Каспийского трубопроводного консорциума. Министерство энергетики республики сообщает об усилении прокачки по ветке Атырау — Самара.","2026-08-10T06:57:33.341859Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/7bd5229e-9dcc-429b-8a7b-e89ee299c8dc.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/7bd5229e-9dcc-429b-8a7b-e89ee299c8dc.webp",[118,119,161,184,174],"логистика",{"uuid":186,"category_uuid":70,"category":71,"title":187,"slug":188,"description":189,"date":190,"image_path":191,"image_preview_path":192,"video_path":79,"set":8,"tags":193},"9e671322-f905-45fe-8ba4-8a3543907b78","Энергетический переворот: как геополитика в Персидском заливе перекраивает карту мирового экспорта нефти","energeticheskiy-perevorot-kak-geopolitika-v-persidskom-zalive-perekraivaet-kartu-mirovogo-eksporta-nefti","Конфликт между США и Ираном и угроза блокировки Ормузского пролива вызвали структурные изменения на мировом рынке нефти. Глобальные импортеры вынуждены искать новые маршруты поставок, что меняет расстановку сил в энергетической отрасли.","2026-08-08T23:02:25.172175Z","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/90a66aae-c9ef-4192-a3fe-900cdc13ffc8.webp","eacd33f3-6f38-4bed-9a07-846a4ab30f0a/thumb/90a66aae-c9ef-4192-a3fe-900cdc13ffc8.webp",[194,118,119,195,196],"рынок","геополитика","импортеры"]