Погоня за краткосрочной выгодой нанесла серьезный ущерб стратегическим отраслям американской экономики, создав опасную уязвимость перед Пекином, убежден глава JPMorgan Chase Джейми Даймон.
Выступая на площадке конференции The Economic Club of Chicago, руководитель крупнейшего американского банка прямо назвал текущую ситуацию позорной. По его словам, США пожертвовали национальной безопасностью ради экономии в размере 500 миллионов долларов, решив использовать аутсорсинг при добыче и обработке редкоземельных элементов. Эта стратегия привела к тому, что критически важные компоненты, такие как магниты для производства современных автомобилей и истребителей, теперь зависят от поставок из КНР.
Для восстановления промышленного потенциала страны Джейми Даймон предложил пересмотреть приоритеты государственного бюджета. Вместо того чтобы наращивать налоговое бремя или раздувать социальные расходы, он видит решение в реформировании фундаментальных институтов. В частности, бизнесмен подчеркнул, что модернизация системы образования и решение вопросов иммиграции — это шаги, которые не требуют колоссальных вливаний, но способны принести результат. Кроме того, глава JPMorgan Chase призвал искоренить масштабную коррупцию и мошенничество, которые, по его мнению, процветают в государственных структурах.
Отдельного внимания в его выступлении коснулась проблема судостроения. Джейми Даймон охарактеризовал закон Джонса (Jones Act) как «глупый», утверждая, что этот нормативный акт фактически уничтожил американскую экосистему морского судостроения. Напомним, что данный закон, принятый еще в 1920 году, жестко регулирует каботажную торговлю и перемещение грузов между портами США. Согласно его правилам, все перевозки внутри страны должны осуществляться исключительно судами под флагом США, принадлежащими американским владельцам и обслуживаемыми местными экипажами.
Контекст торговых отношений между сверхдержавами остается крайне напряженным. Хотя в конце сентября Вашингтон и Пекин смогли продлить режим торгового перемирия, полного снятия барьеров не произошло. Текущие пошлины зафиксированы на уровне до 30% для американских товаров из КНР и до 10% для китайского импорта в США, что значительно ниже пиковых значений в 145% и 125% соответственно. В рамках договоренностей Китай также взял на себя обязательство ежегодно закупать у США 20 миллионов тонн угля в период 2027–2028 годов.
Геополитическая значимость этого противостояния подтверждается и позицией официальных лиц. Так, госсекретарь США Марко Рубио в интервью Fox News охарактеризовал Китай как ключевой вызов для Вашингтона. Он отметил, что сторонам необходимо научиться управлять конфликтом интересов, чтобы не допустить масштабного военного столкновения и сохранить глобальную стабильность.
При этом технологическое давление со стороны Пекина уже ощутимо. Ранее, по данным FT, Китай призывал западные корпорации не накапливать избыточные запасы готовой продукции и редкоземельных металлов, включая магниты для электромоторов. Ситуация осложняется и тем, что в ответ на торговые ограничения администрации Трампа Китай уже ужесточил экспортный контроль над семью видами редкоземельных элементов, среди которых самарий, гадолиний, тербий, диспрозий, лютеций, скандий и иттрий. Подобные меры уже вызвали сбои в цепочках поставок для автомобильной промышленности, несмотря на попытки сторон достичь компромисса по тарифам.
