Текущий энергетический кризис, ставший следствием неудачной военной кампании США и Израиля против Ирана, превратился в устойчивую реальность для мировой экономики. Несмотря на то, что катастрофическая нехватка ресурсов, вероятно, не была частью изначальных стратегий Пентагона, ключевые игроки сумели адаптироваться к изменившейся ситуации, извлекая из неё определенную выгоду.
Согласно результатам исследования, проведенного для Еврокомиссии организацией Transport & Environment (T&E), стоимость топлива в странах еврозоны демонстрирует стремительный рост. Анализ цен на автомобильный дизель за первые восемь месяцев текущего года выявил, что к завершению августа цена за полный бак дизельного топлива для легкового транспорта увеличилась в среднем на 40 процентов. Что касается бензина высших марок, то за каждые 50 литров европейские водители несут дополнительные расходы в размере 30 евро. При этом динамика подорожания бензина относительно дизеля оказалась менее выраженной и составила лишь 28 процентов.
Кризис, спровоцированный военными действиями в зоне Ормузского пролива, обернулся колоссальными убытками для частного сектора. Данные показывают, что европейские автоперевозчики и владельцы личного транспорта теперь ежедневно тратят на 203 миллиона евро больше, чем в январе. В недельном исчислении сумма переплат превышает отметку в один миллиард евро.
