Черноморский регион всё глубже погружается в состояние транспортной блокады, и Турция, кажется, готова взять на себя роль главного посредника в поисках выхода из этого кризиса. Как сообщает издание Yeni Şafak, Анкара рассматривает возможность запуска двух обособленных «коридоров безопасности». Идея заключается в том, чтобы создать защищенные маршруты для коммерческого флота, идущего в порты России и Украины, при условии, что обе стороны возьмут на себя жесткие обязательства не наносить удары по судам, следующие по этим путям.
В качестве работающей модели аналитики предлагают использовать опыт Ормузского пролива. Там Иран и Оман ведут дискуссии о создании двух параллельных маршрутов: один вдоль иранского побережья, другой — вблизи берегов Омана. По мнению авторов материала, подобная схема разделения зон ответственности вполне применима и в условиях Черного моря. Ставки сейчас предельно высоки: если атаки на гражданские суда не прекратятся, обе стороны рискуют оказаться в ситуации полной изоляции, когда в их порты просто не останется кораблей, готовых зайти в опасные воды.
Ситуация в море накалена до предела. В начале августа Алексей Лихачев, возглавляющий «Росатом», сообщил о трагическом инциденте: теплоход «Янина», принадлежащий группе FESCO, затонул в результате атаки беспилотника. Последствия этого удара мгновенно отразились на логистике — компания FESCO была вынуждена приостановить прием новых заявок на перевозки через Черное море, пока риски не будут минимизированы.
Масштаб угроз охватывает не только российские, но и турецкие суда. Власти Турции уже заявляли об атаке дронов на сухогруз Nadezhda, следовавший в Новороссийск. Не менее тревожной стала новость от турецкого агентства Иха: судно MV Güllük, направлявшееся в Тамань, также попало под удар беспилотников в районе Новороссийска. На фоне этих событий турецкий МИД выступил с прямым призывом к Москве и Киеву: необходимо принять экстренные меры для защиты судоходства. Напомним, что Bloomberg уже сообщал о временных ограничениях на движение коммерческого флота, введенных Турцией из-за обострения ситуации, хотя позже пропуск судов удалось возобновить.
Позиции сторон остаются жесткими. В Кремле действия по атаке на суда в Черном и Азовском морях характеризуют как террористические. Президент России Владимир Путин еще в декабре 2025 года обозначил пределы терпения, предупредив о возможных ответных мерах, если атаки на танкеры продолжатся. В то же время российское Минобороны настаивает, что удары беспилотников направлены исключительно на военные и энергетические объекты Украины и связанную с ними инфраструктуру, отрицая целенаправленное поражение гражданской флотилии.
Пока дипломаты ищут способы создания безопасных зон, море остается зоной высокого риска, где каждое новое судно становится потенциальной мишенью.
