Согласно официальным данным пресс-службы Минпромторга, предоставленным Autonews.ru, с января 2027 года в России произойдет очередная корректировка ставок на утилизационный сбор. В зависимости от категории ввозимой или выпускаемой техники, сумма платежа увеличится на 10–20%. Данная мера является частью стратегии долгосрочной индексации, которая была утверждена в 2024 году.
В министерстве подчеркивают, что подобная поэтапная политика направлена на формирование стабильной инвестиционной среды и стимулирование локализации производственных мощностей внутри страны. В ведомстве связывают эти действия с процессом восстановления работы практически всех отечественных автозаводов, которые столкнулись с уходом иностранных партнеров. Текущее состояние индустрии демонстрирует рост: в сегменте легкового автостроения в России уже производится более 50 моделей, принадлежащих свыше 20 различным брендам, в то время как еще десятки российских марок развивают производство коммерческого и общественного транспорта.
Напомним, что утилизационный сбор представляет собой обязательный единовременный платеж, который вносят производители и импортеры при вводе техники в обращение. Размер данного налога варьируется в зависимости от характеристик транспортного средства, включая мощность двигателя, его объем и возраст машины. Для сравнения, в 2026 году стоимость сбора для новых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 литров и мощностью 160–190 л.с. составит 900 тысяч рублей, а для мощных машин той же категории (свыше 490 л.с.) сумма превысит 3,2 млн рублей. По состоянию на 14 августа, объем поступлений от данного сбора в федеральный бюджет уже достиг 316,2 млрд рублей.
