Глобальное судоходное сообщество разгневано новой инициативой президента США Дональда Трампа. Речь идет о предложении взимать 20-процентный сбор с судов за проход через Ормузский пролив. Как сообщает Reuters, крупнейшие игроки рынка расценивают этот шаг как попытку переложить расходы на охрану морских путей на плечи частного бизнеса.
Напомним, что 13 июля американский лидер официально объявил о восстановлении блокады иранского судоходства в этом стратегически важном регионе. В рамках этой стратегии Трамп предложил ввести плату, которая должна была бы покрывать затраты Соединенных Штатов на обеспечение безопасности маршрута.
Реакция бизнеса последовала незамедлительно. Представители немецкого гиганта Hapag-Lloyd, занимающего пятую строчку в мировом рейтинге контейнерных компаний, назвали подобный подход «принципиально неверным». В компании подчеркнули: если сборы за проход вполне логичны и обоснованы в случае с Суэцким или Панамским каналами, то к Ормузскому проливу это не имеет никакого отношения. И дело не только в справедливости, но и в масштабах — ведь до начала военного конфликта через этот пролив проходило порядка одной пятой всех мировых поставок нефти и газа.
Несмотря на то, что текущая эскалация между Вашингтоном и Тегераном пока не парализовала судоходство мгновенно, компании уже начали действовать на опережение. Судоходные линии скорректировали свои логистические цепочки, стараясь обходить этот опасный участок моря стороной.
Не менее жесткую позицию заняла и Немецкая ассоциация судовладельцев (VDR). В организации заявили, что инициатива Трампа юридически несостоятельна, так как она напрямую подрывает фундаментальный принцип свободного судоходства в международных водах.
Глава VDR Мартин Крёгер выразил общую тревогу отрасли, задавшись риторическим вопросом:
Сегодня это Ормузский пролив, завтра — Малаккский, а послезавтра — какой-нибудь другой международный пролив. Где предел этой экспансии?
Крёгер призвал мировое сообщество к тому, чтобы гражданское коммерческое судоходство перестало быть инструментом в руках политиков и пешкой в затяжных геополитических спорах.
Напомним, что борьба за контроль над Ормузским проливом — важнейшей артерией для мировой торговли энергоносителями — стала эпицентром противостояния США и Ирана. Любые попытки блокировки пролива Тегераном уже приводили к резким скачкам цен на нефть, порождая серьезные опасения относительно разгона глобальной инфляции.
Опубликовано: 14 июля 2026, 13:59 | Время чтения: 1 мин | Теги: трамп, ормузский пролив, судоходство, сбор, сша
