После затяжной финансовой дуэли и политических маневров границы между Канадой и США стали немного прозрачнее. 27 июля состоялось долгожданное событие: международный мост имени Горди Хоу официально начал свою работу. Символичным моментом открытия стал заезд первого легкового автомобиля, в котором путешество de семья легендарного хоккеиста, чье имя теперь носит это грандиозное инженерное сооружение.
Путь к этому открытию был тернистым. Изначально запуск моста планировался еще на июнь, однако проект наткнулся на серьезное препятствие в лице Вашингтона. Финансовый спор между соседями зашел в тупик настолько, что на прошлой неделе Канада была вынуждена отменить запланированную совместную церемонию перерезания ленточки. Причиной стал жесткий ультиматум Дональда Трампа, который решил использовать инфраструктурный проект как рычаг давления, угрожая новыми пошлинами.
Предыстория конфликта уходит корнями в февраль, когда президент США прямо заявил: мост не будет открыт, пока Оттава не передаст Вашингтону «как минимум половину» прав на объект и не разделит с ним «астрономические» доходы от его эксплуатации. Однако дипломатия взяла верх. 10 июля стороны объявили о достижении компромисса. Новое соглашение охватывает вопросы прозрачности инвестиций и управления тарифами. Ключевым элементом стал план создания фонда экономического развития на 15 лет, куда будет поступать часть прибыли от моста. Сам Трамп не скрывал триумфа, заявив, что добился «гораздо более выгодной сделки» для Соединенных Штатов.
Как сообщает Reuters, условия сделки выглядят весьма весомыми для американской стороны: США забирают 50% прибыли от смуборов за проезд. Кроме того, Вашингтон получил право вето на любые попытки поднять стоимость проезда выше текущего порога в 10%.
Если отбросить политическую подоплеку, перед нами — настоящий триумф инженерной мысли. Мост Горди Хоу — это вантовая конструкция, перекинутая через реку Детройт и соединяющая американскую магистраль I-75 с канадским хайвеем 401. Проект, строительство которого началось 5 октября 2018 года, представляет собой масштабное полотно длиной 2,5 километра. Его основной пролет составляет внушительные 853 метра, что делает его самым длинным вантовым мостом во всей Северной Америке.
Цифры впечатляют: общая стоимость контракта составила 6,4 млрд канадских долларов (около $4,7 млрд). Шесть полос движения (по три в каждую сторону) обеспечат бесперебойный поток транспорта. Тарифная политика также четко регламентирована: для легковых авто цена составляет 8 канадских долларов ($5,75), а при использовании скидочной системы — 6 канадских долларов ($4,35). Для тяжелого коммерческого транспорта и прицепов цена за ось варьируется от 2 до 9,6 канадских долларов в зависимости от типа льгот. Главный экономический эффект для бизнеса очевиден: время пересечения границы сократится в среднем на 20 минут, что позволит перевозчикам сэкономить порядка $2,3 млрд в течение ближайших 30 лет.
История проекта началась еще в 2000-х, а окончательное одобрение получил в 2012 году при администрации Барака Обамы. Несмотря на то, что финансированием и управлением занимается канадская организация Windsor-Detroit Bridge Authority, первоначальный план предполагал равнодолевое владение объектом между Канадой и штатом Мичиган.
Выбор имени для моста был сделан в 2015 году в память о легенде НХЛ и игроке «Детройт Ред Уингз» Горди Хоу. Этот форвард по количеству забитых шайб в регулярных чемпионатах уступает лишь двум величайшим мастерам — Александру Овечкину и Уэйну Гретцки.
Новое сооружение станет серьезным конкурентом частному мосту Амбассадор (Ambassador Bridge), который десятилетиями находится в руках семьи покойного миллиардера Мануэля Моруна. Семья владельцев долгое время сопротивлялась появлению конкурента, ведь именно через «Амбассадор» проходит почти четверть всех трансграничных перемещений, а ежедневный объем торговли здесь превышает $300 млн. Однако статистика неумолима: в 2023 году через «Амбассадор» прошел коммерческий груз на сумму $126 млрд, и новый мост призван существенно разгрузить этот перегруженный узел.
Интересно, что отношение к проекту менялось. Если сейчас мы видим жесткую торговлю интересами, то в 2017 году во время первого президентского срока Дональд Трамп вместе с Джастином Трюдо называл этот мост «жизненно важным экономическим звеном» между двумя странами. И, судя по открытию, это звено наконец-то заковано в металл и бетон.
Опубликовано: 27 июля 2026, 16:50 | Время чтения: 2 мин | Теги: мост, канада, сша, горди хоу, открытие
