Экономика и финансы
# губернатор
Ещё

Топливный кризис в Воронежской области: когда спадет напряженность на заправках

Топливный кризис в Воронежской области: когда спадет напряженность на заправках
Читайте в этой статье:
Губернатор Александр Гусев сообщил, что дефицит топлива в Воронежской области будет преодолен во второй половине сентября. Критическая ситуация в начале месяца вызвана сезонным ростом автомобильного трафика.

Исправить дефицит топлива в регионе удастся лишь во второй половине сентября, сообщил глава области Александр Гусев в интервью «Вести Воронеж». По его прогнозам, текущие трудности — лишь временное явление.

Самым критическим этапом станет первая половина сентября. Это связано с сезонным всплеском автомобильного трафика: люди возвращаются из отпусков, а начало учебного сезона увеличивает нагрузку на дороги. В связи с этим губернатор обратился к горожанам с просьбой минимизировать поездки на собственных машинах, отдавая предпочтение общественному транспорту.

Ситуацию на рынке осложняют не только логистические трудности, но и атаки на нефтеперерабатывающие заводы. В условиях дефицита власти решили внедрить систему приоритетного распределения: в первую очередь топливо будет поступать спецслужбам, представителям аграрного сектора, коммунальным службам, а также для нужд школ и городского транспорта. Кроме того, сохраняется запрет на реализацию бензина в канистрах.

«Пока ограничения сохранятся. Но во второй половине сентября ситуация начнет понемногу улучшаться», — подчеркнул Александр Гусев.

На федеральном уровне уже предпринимаются шаги по стабилизации рынка. Напомним, что в начале июля президент Владимир Путин утвердил закон, призванный насытить внутренний рынок дизелем и бензином. Данный правовой акт позволил изменить работу механизма импортного демпфера и расширил мощности по выпуску высокооктанового топлива.

Дополнительные меры были озвучены и 19 августа вице-премьером Александром Новаком, который подтвердил начало поставок топлива из-за рубежа. Правительство также ввело лимиты на экспорт и разрешило производство топлива классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». По расчетам Новака, сочетание этих мер с выходом НПЗ из ремонтных циклов должно привести рынок к равновесию.

Видео для новости

Похожие материалы