На российском энергетическом рынке наметился заметный разворот: по итогам прошедшей торговой недели котировки основных видов моторного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ; SPIMEX) продемонстрировали снижение, в среднем составившее около 1%. Как сообщает ТАСС, это происходит на фоне активных действий государства по стабилизации ситуации в отрасли.
Если разобрать цифры детально, то наиболее заметная динамика наблюдается в сегменте АИ-92: несмотря на кратковременный дневной скачок вверх на 0,12%, по итогам недели цена этого бензина просела на 1,26%, зафиксировавшись на отметке 72,288 тыс. рублей за тонну. Не менее заметно снижение коснулось и АИ-95 — в европейской части России стоимость этого топлива упала на 0,85%, достигнув 77,957 тыс. рублей за тонну. Дизельное топливо летнего сезона также не удержало позиции, потеряв 1,07% и опустившись до 74,472 тыс. рублей за тонну.
Однако картина рынка неоднородна. Пока бензиновый сектор демонстрирует снижение, другие углеводороды показывают уверенный рост. Так, топочный мазут резко подорожал на 7,12%, достигнув 20,077 тыс. рублей за тонну, а сжиженные газы (СУГ) прибавили к своей недельной стоимости 3,5%, поднявшись до 38,646 тыс. рублей за тонну.
Стоит напомнить, что механизмы ценообразования в отрасли различаются. Биржевые цены формируются прозрачно — через открытые торги на основе рыночного спроса и предложения. В то же время внебиржевой сегмент работает по иным правилам: здесь цены устанавливаются в рамках закрытых прямых контрактов между нефтяными гигантами и покупателями, и условия таких сделок остаются конфиденциальными.
Контекст текущих изменений связан с преодолением весеннего кризиса поставок, который затронул более 80 российских регионов. В июле и августе жесткие меры по контролю за отпуском топлива начали постепенно ослабевать. Еще в конце июня Президент Владимир Путин отметил, что на внутренний рынок начали поступать нефтепродукты из ранее сформированных резервов, объем которых сейчас практически сопоставим с показателями прошлого года. При этом глава государства подчеркнул необходимость системного подхода: нужно не просто закрывать дыры в снабжении, но и наращивать предложение, сохраняя при этом экономически обоснованный уровень цен.
В ответ на эти вызовы правительство пошло на серьезные превентивные меры. Запрет на экспорт бензина был продлен до конца января 2027 года, а эмбарго на вывоз дизельного, судового топлива и газойля продлено до 1 сентября 2026 года. Кроме того, в начале текущей недели власти временно приостановили прежний порядок расчета цен на топливо при осуществлении госзакупок.
Контроль над ситуацией находится на высшем уровне. 11 августа вице-премьер Александр Новак провел масштабное совещание, посвященное топливному снабжению. В обсуждении приняли участие ключевые игроки: представители Минэнерго, Минсельхоза, ФАС, Минвостокразвития, а также руководители регионов и профильных компаний. Итогом встречи стало поручение обеспечить бесперебойность поставок и стабильность рынка.
Важным инструментом регулирования стало и изменение нормативов продаж. В тот же день было принято решение продлить действие сниженного норматива реализации бензина на бирже (до 10% от объема производства) на период с 30 сентября по 31 декабря. Напомним, что это снижение с прежних 15% до 10% действует в стране с 1 июля.
