Мировой энергетический рынок замер в тревожном ожидании. Руководители крупнейших нефтяных корпораций — ExxonMobil Holdings Corp. и Chevron Corp. — бьют тревогу: высокие цены на топливо в ближайшие месяцы вряд ли поползут вниз. Как сообщает Bloomberg, основной причиной дестабилизации стали глобальные геополитические конфликты, которые спровоцировали критический дефицит мощностей на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ).
Традиционно стоимость бензина, дизельного топлива и авиакеросина следует за котировками сырой нефти. Однако сегодня эта прямая зависимость начала давать сбои. Из-за вывода из эксплуатации ряда НПЗ связь между ценой на «черное золото» и готовым топливом ослабевает: цены на нефтепродукты остаются аномально высокими вне зависимости от колебаний стоимости сырья.
Нил Хансен, финансовый директор ExxonMobil, подчеркивает, что внимание инвесторов и рынка сейчас сосредоточено не на том сегменте, который является самым уязвимым. По его словам, > «самым болезненным звеном в современной энергетической системе является именно переработка нефти», и эта проблема зачастую остается в тени.
Масштаб кризиса подтверждают и цифры: аналитики Melius Research сообщают, что почти 10% мировых перерабатывающих мощностей сегодня фактически не функционируют. Те заводы, что остаются в строю, работают на пределе своих возможностей, пытаясь хоть как-то удовлетворить растущий мировой спрос.
Ситуация осложняется и сезонными факторами. Майк Вирт, генеральный директор Chevron, акцентирует внимание на дефиците средних дистиллятов — дизельного топлива, авиакеросина и мазута. Он прогнозирует дальнейшее ухудшение ситуации, так как многие государства начинают активно пополнять свои стратегические запасы перед наступлением зимы. По мнению Вирта, в третьем квартале и далее нас ждет очередная волна подорожания нефтепродуктов.
Добавляет масла в огонь и отчетность складских запасов. Эксперт из Tortoise Capital Advisors LLC указывает на то, что цены на бензин сейчас всё больше зависят не от нефти, а от того, сколько топлива осталось на складах. А ситуация там критическая: запасы продуктов нефтепереработки приближаются к своим историческим минимумам.
ExxonMobil приводит еще более пугающую статистику: на рынок не поступает около 5 миллионов баррелей нефти в сутки — именно тот объем, который мог бы быть переработан в топливо. Генеральный директор ExxonMobil Даррен Вудс признает, что текущий разрыв между доступными мощностями и спросом беспрецедентен. > «Я никогда не видел, чтобы свободные мощности были настолько низкими по сравнению с потребностями рынка. Отрасли потребуется немало времени, чтобы выбраться из этой ямы», — констатирует топ-менеджер.
На фоне этих событий прогнозы по сырью также выглядят угрожающе. Как ранее писал Bloomberg со ссылкой на данные Goldman Sachs Group Inc., цена на нефть марки Brent к четвертому кварталу может преодолеть отметку в 120 долларов за баррель. Главным триггером для такого скачка могут стать продолжающиеся перебои с поставками через стратегически важный Ормузский пролив.
Опубликовано: 1 августа 2026, 23:35 | Время чтения: 2 мин | Теги: exxonmobil, chevron, цены, топливо, дефицит
