Эпоха, когда тяжелые грузовики будут самостоятельно преодолевать тысячи километров без участия человека, становится ближе, чем кажется. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил амбициозную планку: запуск полностью беспилотного режима эксплуатации грузовиков намечен на 2028 год.
Цель инженеров предельно ясна — добиться такой точности работы систем, чтобы в 99,99% случаев машина могла самостоятельно пройти весь маршрут, не требуя внимания со стороны. Назаренко подчеркнул, что именно к 2028 году компания планирует начать полноценные заезды машин, в кабинах которых не будет водителя.
Как это устроено сегодня? На текущем этапе процесс контролирует оператор-логист. Он не сидит за рулем, а дистанционно наблюдает за дорогой через видеокамеры. Его вмешательство — это скорее исключение, чем правило. Специалист подключается лишь эпизодически, чтобы помочь алгоритмам в сложных дорожных ситуациях, например, при необходимости объехать препятствие или аккуратно выехать из плотной пробки, с которыми автономная система пока не справляется.
Путь к полной автономности уже активно преодолевается. Тестовые испытания на реальных трассах идут не первый год. Так, еще в июне 2023 года в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» три магистральных тягача начали курсировать по федеральной трассе М-11 «Нева», соединяющей Москву и Санкт-Петербург.
Опыт использования беспилотных технологий расширяется и в городской среде: в 2025 году грузовики «Камаз» уже проходили испытания на Центральной кольцевой дороге. Масштаб инноваций подтверждает и руководство компании: в том же 2025 году генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин лично продемонстрировал возможности технологии, прибыв на ПМЭФ на беспилотном автомобиле.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:06 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, 2028 год
