Экономическая стабильность США столкнулась с новым серьезным испытанием, которое может радикально изменить расклад сил перед предстоящими выборами в Конгресс. Речь идет о беспрецедентном подорожании дизельного топлива, ставшем настоящей «головной больлостью» для Республиканской партии. Согласно данным Fox Business, к началу сентября стоимость этого вида горючего обновила исторические максимумы в масштабах всей страны, создавая угрозу масштабного роста издержек во всех логистических цепочках государства.
Если раньше потребителей мало беспокоила динамика цен на дизель, то сейчас ситуация приобрела критический характер: стоимость галлона перешагнула психологическую отметку в 6 долларов. Статистика демонстрирует пугающую динамику: всего за один месяц цены подскочили на 14%, а в годовом исчислении рост превысил 60%. В пятницу средний показатель по стране зафиксировался на уровне 6,069 доллара за галлон, при этом в Калифорнии ситуация выглядит еще более тревожной — там цена достигла 7,983 доллара.
Политический контекст добавляет остроты: Дональд Трамп в своей предвыборной риторике неоднократно обещал обуздать расходы на энергоносители. Однако эксперты Fox News указывают на серьезное противоречие в его программе, поскольку политик допускает возможность сохранения высоких цен даже после прихода к власти. Проблема дизеля гораздо глубже, чем просто рост цен на заправках. Именно это топливо является «топливом» для экономики: на нем работает сельскохозяйственная техника, грузовые поезда и тяжелое промышленное оборудование. Рост операционных расходов бизнеса неизбежно спровоцирует цепную реакцию, которая ударит по кошелькам граждан через подорожание товаров первой необходимости.
Глобальные причины кризиса кроются в геополитической нестабильности. Издания, включая британскую Financial Times, связывают дефицит с эскалацией конфликта в Иране. Боевые действия на Ближнем Востоке фактически нивелировали успехи США в наращивании собственной добычи. Несмотря на статус крупнейшего производителя нефти, прогнозы Управления энергетической информации неутешительны: в 2026 году рост добычи составит лишь 200 тысяч баррелей в сутки, в то время как из-за угрозы блокировки Ормузского пролива рынок уже потерял около 20 миллионов баррелей в сутки.
Экономический фон в США продолжает ухудшаться. Инфляция в мае подскочила до трехлетнего максимума в 4,2%, а ставки по 30-летней ипотеке увеличились с 5,98% до 6,65%. При этом темпы роста ВВП во втором квартале 2026 года составили всего 1,5%, что оказалось ниже ожиданий администрации Трампа. Ситуацию осложняет и прогноз S&P Global Energy, согласно которому к 2035 году мощности по нефтепереработке в Штатах могут сократиться на 7% до 16,7 млн баррелей в сутки, хотя сейчас заводы работают практически на пределе возможностей.
В этом споре мнений политики и лидеры государств занимают разные позиции. Дональд Трамп возлагает ответственность за сбои в поставках на последствия российско-украинского противостояния. 13 сентября он обратился к Владимиру Зеленскому с прямой просьбой исключить удары по российским объектам, связанным с производством дизельного топлива.
«Мы поговорили с мистером Зеленским об этом. Есть множество других целей. Не наносите удара по дизельному топливу, потому что это вредит всему миру», — подчеркнул американский лидер.
С другой стороны, Владимир Путин признает наличие определенного дефицита, но называет его некритичным. По его словам, атаки на энергетическую инфраструктуру преследуют не столько экономическую, сколько психологическую цель — вызвать раскол внутри российского общества и замедлить продвижение войск. При этом российский президент уверен, что ответные удары РФ вглубь украинской территории будут «гораздо более мощными и чувствительными».
