Отношения между Россией и Арменией вновь столкнулись с серьезным экономическим вызовом. В центре спора оказалась «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) — проект, который стал ареной для политических и финансовых претензий. Глава Минэкономразвития Максим Решетников выступил с резким опровержением позиции Еревана, назвав требования армянской стороны о дополнительных выплатах со стороны России абсолютно необоснованными.
Суть конфликта кроется в разном понимальным статуса предприятия. Премьер-министр Армении Никол Пашинян открыто заявил, что республика рассматривает ЮКЖД, проходящую по ее земле, как свою собственность. Исходя из этой логики, Ереван считает вправе распоряжаться инфраструктурой так, как сочтет нужным. Однако российская сторона напоминает: юридически железные дороги Армении принадлежат правительству республики, но управляются они на основании концессионного договора. Этот контракт, заключенный еще в 2008 году, рассчитан на 30 лет и накладывает на стороны строгие обязательства.
Министр Решетников подчеркнул, что ЮКЖД — это не «бесплатный подарок» российскому бизнесу. Напротив, российская компания уже вложила в проект колоссальные средства — более 30 миллиардов рублей. Эти деньги пошли на обновление подвижного состава и развитие инфраструктуры в рамках четко прописанных контрактов. Позиция Москвы предельно ясна: если Армения решит в одностороннем порядке пересмотреть условия соглашения или расторгнуть его, Россия имеет полное право требовать возмещения всех понесенных убытков и возврата инвестиций. Эту же позицию поддержал и глава РЖД Олег Белозеров, напомнив, что все права и обязанности сторон зафиксированы в договоре, участником которого является и армянское правительство.
Политический фон дискуссии осложняется заявлениями армянского премьера о стремлении Еревана найти «альтернативные пути» в экономическом и политическом взаимодействии с Россией. В ответ на этот курс Максим Решетников высказался весьма прагматично. Он отметил, что для российской экономики замещение армянского импорта не составит труда: в общем объеме российского товарооборота с миром доля Армении составляет менее 0,9%, а в рамках ЕАЭС этот показатель и вовсе ничтожно мал.
Кроме того, министр напомнил о важнейшем факторе энергетической безопасности, который трудно будет воссоздать без участия России. Речь идет о ценах на газ. На данный момент Россия поставляет топливо в Армению по цене 177,5 долларов за тысячу кубометров. Для сравнения: актуальные европейские цены на газ сегодня превышают 600 долларов за тот же объем. По словам Решетникова, такая разница в стоимости — это, по сути, прямое субсидирование, и найти альтернативу столь выгодным условиям за пределами ЕАЭС Армении будет крайне сложно.
Опубликовано: 30 июля 2026, 19:46 | Время чтения: 1 мин | Теги: решетников, армения, юкжд, инвестиции, экономика
