Казахстанский нефтяной сектор демонстрирует заметную перестройку логистических цепочек. Согласно свежим данным компании «КазТрансОйл», в июле 2026 года зафиксировано существенное снижение объемов поставок через порт Усть-Луга. Показатель просел на 16,9% относительно июля прошлого года, остановившись на отметке в 286 тысяч тонн. В количественном выражении это означает потерю 58 тысяч тонн по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Однако спад в одном направлении сопровождается ростом в другом. Направление на Новороссийск показало позитивную динамику: объем экспорта увеличился на 3%, что соответствует прибавке в 10 тысяч тонн, достигнув итоговой цифры в 360 тысяч тонн.
Такая перегруппировка грузопотоков не случайна. Причиной стали технические и геополитические сложности в работе Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). В июле текущего года работа терминала в Черном море была нарушена после атак беспилотников на несколько танкеров, задействованных в перевозках. Последствия этих инцидентов стали ощутимы уже 19 июля, когда погрузка на терминале была временно приостановлена.
В ответ на сбои в работе КТК Министерство энергетики Казахстана приняло решение активизировать альтернативные пути. В частности, власти республики подтвердили рост прокачки нефти по маршруту Атырау — Самара, а также увеличение объемов экспорта в сторону Китая.
Напомним, что национальный оператор «КазТрансОйл», входящий в структуру «КазМунайГаз», управляет колоссальной инфраструктурой: сеть собственных магистральных нефтепроводов компании достигает 5,2 тысячи километров, а суммарная протяженность обслуживаемых трубопроводов сторонних организаций превышает 5 тысяч километров.
