Российское правительство пошло на временные уступки, чтобы сдержать нестабильность на рынке нефтепродуктов. Теперь производство, импорт и реализация бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 официально разрешены на территории страны вплоть до 1 июля 2027 года.
В Минэнерго подчеркивают: это не постоянная стратегия, а вынужденный антикризисный маневр. Главная цель такой меры — найти хрупкое равновесие, при котором топливо останется доступным для граждан, не жертвуя при этом критически важным качеством. Разницу между привычными стандартами и более современным Евро-5 подробно разобрали в эфире программы ЧЭЗ на телеканале РБК.
